|
При помощи 2х 18 вольтовых шуруповёртов "ЕХ" ускоряет водилу до 30 км/час
"Эксцентричность" — это определение чего-либо, что отличается от обычного и привычного. Чтобы влезть в рамки этого определения нам пришлось не просто изменить обычное транспортное средство, а начать разработки с нуля.
В результате получилась абсолютно новая идея езды: водитель лежит ничком на своём трёхколёсном драндулете и ускоряет "ЕХ" своими раскинутыми руками до 30 км/час. (Разумеется, нажимая на ручки управления, а не занимаясь греблей).
Также эксцентричен способ работы рулевого управления: специально разработанный узел наклоняет заднее колесо вместе с водителем таким образом, что совместное положение центра массы водителя и места соприкосновения колеса с поверхностью находятся на линии суммы векторов действующих на них сил.
Драндулет построен и разработан совместно с Себастьяном Аурэем, Рубеном Фабером и Людольфом фон Олдершаузеном.
Водятел управляет драндулетом при помощи ручек "газа" и тормоза, а также двигая телом и наклоняя его.
Положение ничком на драндулете даст вам незабываемые впечатления от поездки.
Оба шуруповёрта вращаются в одном направлении, для достижения наибольшей мощности.
Чтобы избежать блокировки шуруповёртами друг друга, для передачи крутящего момента используется обгонная муфта.
Рулевое управление по типу позвоночника сильно отличается от привычного рулевого колеса или велосипедных "рогов". Надо двигать всем телом чтобы наклонить или изогнуть драндулет.
После серии испытаний и проектирования, составные части соединения были фрезированы на ЧПУ.
Для большинства узлов используются слегка изменённые велосипедные запчасти.
Вместо того чтобы прятать механические части под декорированными кожухами они выставлены напоказ.
Вдохновением конструкции послужил скелет.
Процесс создания:
Автор изделия — Нильс Фербер. Он также известен как создатель речного плота на пластиковых бочках.
| 
